- Авиация удерживала небо над фронтом

  Истребители прикрывали войска и города, штурмовики поддерживали наступление, а бомбардировщики наносили удары по аэродромам, железнодорожным узлам, колоннам и укреплениям противника

  За 1941–1945 годы в СССР построили более 143 тысяч самолётов. Среди главных воздушных символов Победы — истребители семейства «Як», штурмовик Ил-2 и пикирующий бомбардировщик Пе-2

  Ил-2 стал основной ударной силой советской авиации. Его применяли против танковых колонн, артиллерийских позиций, складов и транспортных узлов. Всего было выпущено 36 136 штурмовиков Ил-2 и его модификаций

  - Дальняя авиация действовала в глубоком тылу противника

  Экипажи дальних бомбардировщиков наносили удары по стратегическим объектам, вели разведку, доставляли группы и грузы партизанам. Полёты Ил-4 могли продолжаться по семь–девять часов

  За годы Великой Отечественной войны дальние бомбардировщики совершили около 220 тысяч боевых вылетов и сбросили на противника свыше двух миллионов бомб

  - Ту-2 стал вкладом Андрея Туполева в Победу

  Один из лучших советских фронтовых бомбардировщиков был создан коллективом под руководством Андрея Николаевича Туполева. Серийные Ту-2 начали поступать на фронт с середины 1942 года

  Самолёт сочетал высокую скорость, надёжность, мощное вооружение и бомбовую нагрузку до трёх тонн. Ту-2 участвовали в Курской битве, Белорусской наступательной операции, ударах по Кёнигсбергу и Берлину

  Спецпроект «Дорогами Победы» расскажет о транспортном подвиге людей, благодаря которым страна продолжала двигаться даже в самые тяжёлые дни войны